Долгий путь в Ушмаль: круиз, как средство передвижения
scetcher_ny


                                                            Заместо предисловия

...Когда я впервые повидал пирамиды майя в Тулуме и Кобе, решил ознакомиться со всеми значительными строениями древних индейцев. Так я наткнулся на Ушмаль. Почитав про уникальность пирамиды Волшебника и прочие ништяки города, жадно облизнулся и начал мечтать о посещении этой точки на карте. Добраться туда казалось делом непростым - либо лететь в Мериду, либо брать машину и пиликать туда из Канкуна и прочей Ривьеры Майя...
 Прошло еще пару лет, пока я не сообразил, что в разные интересные места не обязательно лететь самолетом, а можно доплыть пароходом. Сделав небольшой поиск, без труда обнаружил, что до Ушмаля можно добраться из мексиканского порту Прогресо, а туда, в свою очередь, приплыть по морю.
 В Прогресо плавал в основном Карнавал - из Техасу и из Луизианы. Почитав еще, отбросил Техас и сосредоточился на Новом Орлеане. Однако планам так и не удалось реализоваться. Во-первых, не хотелось лететь самолетом, во-вторых, жалко было тратить целый отпуск ради одного Ушмаля, в-третьих, постоянно всплывали более доступные и не менее интересные варианты круизов.

Так прошло несколько лет. И вот одним воскресным днем я наткнулся на статью, в которой какая-то журналистка, впервые прокатившись на поезде через всю страну, делилась впечатлениями. Статья меня заинтересовала, и я начал наводить справки, шаролупить  видео на ютубе и интересоваться ценами на поездные билеты. Заодно я решил, что кроме Ушмаля можно будет осчастливить своим посещением и Чичен-Ицу - предстоящая поездка сразу стала выглядеть более интересной.

Сама поездка в спальном вагоне казалась заманчивой, однако отпугивали безумные цены. Билеты на поезд ло Нового Орлеана стоили дороже, чем весь круиз со всеми налогами и портовыми сборами. Единственным способом купить билеты подешевле в интернете называли покупку за несколько месяцев вперед. Поэтому, как только билеты поступили в продажу, я щедро раскошелился и скупил цельное купе. Произошло это ровно за 270 дней за круиза. Спустя месяца три проверил - цены выросли еще на 200 баков. Я был доволен, как слон - еще бы, так обхитрил систему! Спустя еще три месяца снова зашел на сайт проверить цены и обалдел: они упали на пятьсот с лишним баков по сравнению с пиком! Срочно схватился за телефон и, дрожа от возмущения, переоформил билеты. За это с меня содрали тридцатник, но цену снизили на триста вечнозеленых.
 За месяц до вояжа Карнавал обрадовал сообщением, что одна из экскурсий отменяется. "Неужели Ушмаль?" - с ужасом думал я, открывая емейл. Ведь тогда нужно отменять все билеты и брони! Оказалось, под нож попала Чичен-Ица. Мы слишком поздно приходим в Козумель, чтобы ехать в такую даль. Переписка с Карнавалом ничего не дала - мне просто вернули деньги. Но я особо не огорчался, решив, что две руины за одну поездку слишком жирно, и заказал экскурсию, о которой мечтал еще во время предыдущего посещения Козумеля.

Вот так, в мониторинге цен, подборе экскурсий и изучении маршрута и пролетели 270 дней...


                                                                           Полумесяц

Неспеша собравшись, выкатываю тяжеленный чемодан из дому и иду на остановку автобуса. Там, придавленный чемоданом, сижу и глазею в окно. Автобус высаживает меня на морозном Манхэттане, где я прохожу пару кварталов, попутно отмечая, как удобен Манхэттан для людей с чемоданами на колесах, и ныряю внутрь Пенн Стейшн. (Знаю, что некоторые считают станцию сложной для ориентировки и очень запутанной. Сначала меня это удивляло, но увидев вокзал в Новом Орлеане, я понял, почему. Но об этом позже)
 Поскольку у меня куплены билеты в спальный вагон, мне полагаются разные ништяки, в частности, ожидать поезд я могу не в общем зале, а специальном, как бы "элитном" клубе. Естесственно, я туда заглянул. Позвонил в дверь, - запустили. На стойке охрана: мол, вам чего, мил-человек? Протягиваю распечатки билета. Охранник расплывается в улыбке - Добро Пожаловать!
 Относительно небольшая комната, заставленная мягкими диванами и креслами  с синей, видавшей виды обшивкой. Приглушенный свет, стойка бара. Кофе, вода, салфетки. Обитатели - в основном пожилые люди. Ну и прочие представители высокого сословия. Притулившись в каком-то закутке, достаю фотографическую камеру. Благочестивый полумрак разрывает ослепительная вспышка :


 Неудовлетворенный результатом, я достал планшет и с понтом уставившись в экран, сделал еще пару фот, но еще более неудачных.
Сидеть здесь уже не хотелось и я вышел в мир - сидеть в общем зале с экранами информации и глазеть на военных в пятнистом камуфляже, греющихся бомжей  и прочих нью-йоркских персонажей.
 Посадка на фирменный поезд Crescent (Полумесяц) начинается ровно по расписанию. Я встаю в очередь к контролеру  и тут же замечаю, что большинство пассажиров просто достает свои смартфоны со сканируемым кодом. Я же, как неандерталец, протягиваю бумажные распечатки.

В составе всего 9 вагонов - ресторан, два спальных, багажный, пара локомотивов и три сидячих , если не ошибаюсь. На входе показываю билеты проводнику, тот указывает на наше купе.
Купе располагаются по обеим сторонам прохода:


 Так же в каждом таком вагоне имеются большие купе, так называемые семейные комнаты - тут уже они размещаются с одной стороны:


В этом месте корридор изгибается змеей и проход по нему напоминает прохождение лабиринта.
Проникаю в кабину. Она действительно очень маленькая, полному человеку не развернуться, а двум толстякам - разве что застрять.
Первым делом обнаруживаю, что полка для багажа годится разве что для авоськи и мой чемодан туда принципально не залазит. Решил положить его просто на верхнюю полку, но и тут меня подстерегали трудности - чемодан банально не пролазил в пространство между полкой и стеной. Пришлось вступить в схватку с предметом багажа, попутно проходя настоящий квест - развернуть его боком, опустить полку и пихать его  в районе сужения полки. Заборов чемодан, не успеваю перевести дух, как в дверь стучится контролер - посмотреть на билеты. Именно посмотреть, ибо он ничего толком не проверяет. Ни имени, ни карточки ААА, а ведь именно со скидкой на нее у меня куплены билеты, в которых конкретно говорится, что я обязан предъявить ID и карточку AAA. Вслед за ним заходит проводник - познакомиться, пояснить, как и что. После его ухода я закрываю двери, задергиваю шторы и располагаюсь у окна. Практически в это же время поезд трогается


Я смотрю в окно. За окном - серый унылый день, начинает идти снег. В купе тепло, тихо и уютно.
Согласно старинному русскому обычаю я съедаю прихваченный из дома кусок курицы ( ведь до открытия ресторана еще часа 4), и меня охватывает благодушное умиротворение. Согретый и наетый, я взираю на индустриальные пейзажи, мелькающие за окном -  какие-то раскуроченные бетонные конструкции с торчащей  арматурой, заржавевшие пролеты, полуразваленные кирпичные здания с выбитыми окнами и размалеванные граффити. Постапокалиптические фильмы здесь можно снимать без декораций. Я с радостью думаю о том, что уношусь из этого мрачного мира в далекие экзотические края.
"Итак, я оставляю позади
Под этим серым, неприятным небом..." (С)

 ...Последний раз я едил в "поездах дальнего следования"  в далекие советские времена. В российских не ездил ни разу. Мне трудно сказать со сто-процентной уверенностью, что американский поезд во всем лучше советского. В последнем гораздо просторнее четырех, да и двухместные купе. Так же в советском можно открыть окно. Закрыть купе. (Здесь можно только прикрыть дверь и тащить все ценности с собой, если, скажем, идешь в вагон-ресторан). Главное же, мне лично очень не хватало перестука колес и ритмичного покачивания вагона... Зато в американском купе есть умывальник и унитаз, а так же интернет. Вроде, в вагоне есть и душ, лень уточнять.
 У пассажиров спальных вагонов еда входит в стоимость билетов. Однако, в меню цены указаны - для пассажиров, едущих в общих вагонах, а так же для обитателей спальных - высчитывать чаевые. Поскольку цены высокие, ужин на троих выходит почти в 90. Вот 20 % чаевых и выкладываешь. И, бесплатный вроде бы ужин, обходится в некую конкретную сумму. По ценам. Лишний ломтик бекона - полтора бака. Сосиска - два. Кусочек курицы - толи 16, то ли 18, уже не помню



Качество еды - типа дешевой забегаловки. Выбор из 2-3 блюд. Мне сразу вспомнился фирменный поезд Москва-Пекин, где в советские времена в вагоне-ресторане предлагали горячий суп-рассольник с маслинами, красную или черную икру на выбор, помимо прочего.
 На столах - листы ватманской бумаги, тщетно выдающие себя за белоснежную скатерть. К новому клиенту лист просто убирают, вуаля! Под ним - новый. Типа, скатерть перестелена. (Справедливости ради нужно сказать, что белые скатерти все же присутствовали - под ватманскими листами.)
 Народу мало. Дорого. Плюс, таких идиотов, как я, едущих через полстраны - просто нет. Люди перебираются между близлежащими станциями, как на электричке. Как я прочитал перед поездкой где-то в интернете, поезд - не средство передвижния. Для этого есть более быстрые самолеты. А если хочется подешевле - дешевые автобусы. Поезда - типа, для романтиков. Кхм-кхм...
 В свой первый завтрак я конкретно лоханулся, благодаря незнанию английского. К заказанному мною омлету, на выбор предложили картошку или какие-то grits. Решив попробовать чево-нить новенького, я заказал эти таинственные grits. Как оказалось, это ужасного вида жидковатая бурда из перемолотой кукурузы, по виду и даже по вкусу чем-то напоминающая так ненавистную мне пшенную кашу...
 На обратном пути забегал в поездной буфет - разменять купюру, для чего купил маленький пакетик чипсов. Отдал $2.25! У нас такой стоит от силы 1.25, а в Новом Орлеане - 75 центов, но об этом позже.



 Ехать легко и удобно - в основном, благодаря интернету. Качать и смотреть видео нельзя, но проверить и написать мыло, почитать новости и форумы - пожалуйста. За окном интересного мало. Индустриальные ржавые развалины восточного побережья, Вашингтон, пару городов и унылые пейзажи. Что удивило меня больше всего - пожелтевшая зимняя растительность простирается от Нью-Йорка до Миссиссиппи. Я, по простоте душевной, ожидал буйную зелень - юга, как-никак. Единственное, где-то после Алабамы в качестве зеленого подлеска выступают какие-то пальмообразные растения. Ну, почти как в "Джентльменах Удачи" : - "А вот оно- дерево!" Сфотать на ходу почти ничего не получилось.
В Вашингтоне довольно нелохо видно Мемориал Джефферсона, Потомак, Монумент Вашингтона, Смитсоновский Музей, Казначейство. По идее, должно быть видно и Капитолий, но я его просто проморгал.
Видно-то, вроде, неплохо, но сфотать не вышло совсем:




Атланта ночью:


Теплая погода начинается после Бирмингема, Алабама. Там долгая остановка, можно выйти, поразмяться. Проводник выставляет желтую скамеечку - для удобства входа-выхода пассажиров:



 Увидеть, правда, здесь ничего невозможно. С одной стороны виды загораживает поезд:



С другой - индустриальный пейзаж:


 Кстати, сразу за Бирмингемом проезжали развалины какого-то городка - чуть не десятки руин каких-то казарм. Надо бы погуглить.
 Вообще, за окном в основном беднота. Не нищета и заброшенность, но как-то бедновато по американским меркам. Впрочем, понятно - чего ожидать вдоль железнодорожных путей...

 В общем и целом, эти 30 часов на поезде пролетают быстро и легко. В кромешной темноте подъезжаем к Новому Орлеану. В свете редких фонарей видно какие-то пожухлые пальмы. Поезд останавливается, потом начинает пятиться назад и едет в обратном направлении минуту-другую. Хорошо, что об этом предупреждает проводник, а то можно подумать, что уже поехали обратно :)
 Мы выходим из купе, туда заходит проводник - убраться и вытащить наш чемодан. Всё мне не корячиться. Проводникам тут принято башлять чаевые. Что делать - башляю, вылажу из поезда.
 (Самое интересное, что когда я впервые был в Мексике, на обратном пути пролетал над Орлеаном. Тогда я совершенно не знал, что это за город мы пролетаем, просто сфотал изгиб реки:



Готовясь же к этой поездке, я с удивлением обнаружил, что на фотке - Новый Орлеан. Более того - места, где я буду гулять спустя несколько лет! Теперь я вижу на ней Собор, мост, круизный порт и прочие места, где побывал уже в эту поездку!)
...Вхожу в здание вокзала. Тихо, пустынно. Прохожу маленький вокзал и выхожу в ново-орлеанскую ночь. Еще дома я все переживал - где мне искать такси.
Как оказалось - совершенно напрасно. Прямо у выхода одно за другим подъезжают такси. Уже через несколько секунд я сидел в огромном внедорожнике.  Вообще, первое, что бросилось в глаза - в такси здесь в основном внедорожники. Я тут же спросил водилу - у вас тут чо, ваще одни внедорожники в такси? Он сказал, что большинство, но и легковушки тоже есть. (Я брал такси 4 раза - только в последний раз мне попался седан.)
 Едем. Видно, что город небольшой. Но чистенько, пальмы. Компании разодетой молодежи - идут в клубы или казино. Видел в разные дни девушек трех-четырех в черных леггинсах с горизонтальными разрезами на коленках. Решил, что местная мода.

 Минут 8 - и мы подъезжаем к нашей гостинице.
Водила заявляет сумму, несколько больше той, что я вычитал в интернете. Неприятно удивившись, расплачиваюсь, добавив чаевые и захожу в холл гостиницы Wyndham Garden Baronne Plaza. Пожалуй, самая большая из посещенных мною, не считая Вегаса, конечно - редко останавливаюсь в гостницах. Здоровенный красивый холл, открытый на все пять этажей. Вписываюсь, заказываю на утро такси и иду к лифту. Элемент декора:

 Фотать особо неохота. Вот вид с пятого этажа на лобби:


Бесконечные гостиничные коридоры:


 А вот и наш номер:


 После полутора суток в поезде я несказано доволен оказаться в цивилизации. Принять душ, развалиться на кровати, пошаролупить телевизор...






Однако, вместо этого еду вниз, в лобби - поживиться насчет хавчика. Кафе закрыто, я затариваюсь в автомате и с удивлением обнаруживаю, что пакетик чипсов здесь стоит всего 75 центов, а пакетик галет - 50.

В комнате живо расправляюсь с чипсами, лезу в душ и довольный, распластываюсь на кровати, где и засыпаю под идущий по телику мультик Книга Жизни...

Про корабель
scetcher_ny
 в процессе написания


                                                                          Отплытие

  Утром, не успел принять душ и одеться, как зазвенел телефон: Такси вызывали?
Собираюсь и еду вниз. Естественно, очередной внедорожник. Едем по городу, проезжаем казино с пальмами и живописными зарослями и приезжаем в порт. Тут с меня сдирают гораздо больше, чем я ожидал. Оставив водилу без чаевых, пытаюсь осмотреться. Тут же подлетает носильщик: Грузить чемодан? У меня еще не приклеплены бирки. Пока я их прилепляю, все носильщики куда-то исчезают. Тут я замечаю, что многие пассажиры тащат свои пожитки с собой на регистрацию. Что ж, для всего есть первый раз - думаю я и тоже решаю тащить чемодан на своем горбу.
 Нужно сказать, что на улице под двадцать градусов тепла. Зимнюю одежду мне пихать некуда, поэтому я хожу, достаточно тепло одетый с теплой курткой на плече, нЕсколько не вписываясь в окружающую среду.
На этот раз можно было выбрать время регистрации и я выбрал 11:30 утра. Регистрация проходит легко и быстро. Уже в полпервого я подымаюсь на корабель. Глядя на грязную забортную воду, в которой стоит наш корабель, отмечаю в мозгу: Миссиссиппи. С удивлением прислушиваюсь к себе - констатация этого факта не вызывает у меня никаких эмоций. Ну Миссиссиппи - и ладно. Река, да река. Возраст, не иначе...

  Как оказалось, раннее время регистрации я выбрал не совсем удачно: на корабле объявили, что каюты еще не готовы и их откроют только в 1:30. "Ну, ничо, - подумал я. - оставлю чемодан у двери". Наивный! Все коридоры оказались наглухо задраены. Так, груженый чемоданом, как и многие другие пассажиры, принялся бродить по кораблю. В буфете творилось смертоубийство - благоразумно решил дождаться открытия кают, оставить там злополучный багаж и, обретя мобильность, развернуться в буфете по полной.
Кое-как отмучив час, прошел, наконец, в свою кабину и осуществил свой план. После буфета и инструктажа по технике безопасности, который я пережил довольно легко, поднимаюсь на палубу. Припортовая зона выложена узорной брусчаткой:





Тем временем, погода портится. Небо затягивают тучи, пробрасывает дождик. Вид на город:


Стоим прямо у здоровенного моста.Точнее, это двойной мост - Greater New Orleans Bridge. (Сейчас он , правда, переименован). Когда-то я впервые увидел его с самолета. Вблизи очень впечатляет:


По Миссиссиппи оживленно снуют баржи и суденышки. Тут же стоят туристические пароходы для желающих ощутить себя каким-нить Томом Сойером и Геклеберри Фином:



Мы медленно продвигаемся по реке. Если не ошибаюсь, по Миссиссиппи нам плыть несколько часов и почти двести миль, прежде, чем мы выйдем в Мексиканский залив.
Грузовые военные корабли Cape Kennedy и Cape Knox с портом прописки Новый Орлеан:


Ново-орлеанский аквариум. Порой за зданиями можно увидеть купол Мерседес арены


Призумил: Кафедральный Собор Святого Луи, короля Франции - старейший в США кафедральный собор. Сердце Французского Квартала и, пожалуй, основное место скопления туристов. Вскоре я тоже тут побываю:



 Стоять на палубе не совсем кофортно. Ветренно и, честно говоря, не жарко. После того, как мы проплываем мимо последней интересной достопримечательности - исторической сахарной фабрики Домино в городе Чалмет, я ухожу вниз.


Круиз начался.

Съемки эпизода
scetcher_ny
Одну из сцен NBC-шного сериала BLACKLIST снимали на Стейтен Айленде.
Естесственно, я притормозил пощелкать фотки.

Съемки происходили на фоне старой пекарни Holtermanns, которой, кстати, больше ста лет. ( Работает с 1878 года)


Парковку заняли киношники. Утром здесь были припаркованы многочисленные тачки 60-х годов


Снимал через дорогу, т.к. на тот момент съемка закончилась и в основном там уже собирали реквизит и оборудование


Образцы старой техники:


Оборудования навезли изрядно - казалось бы, ради одной сцены:


 Снимали, кстати, сцену "автомастерской на Кубе", поэтому у машин были кубинские номера. Вот тащат реквизит - какое-то фальшивые "кипарисы":



Окна пекарни украсили многочисленными плакатами на испанском:


Повсюду развешаны указатели для киношников - как проехать на set или вот - парковка для членов схемочной группы:


Бросаю последний взгляд на пекарню с вывеской "Автомастерская"- "Servicio Automotriz":



и еду дальше по делам:

Пятый круиз
scetcher_ny

                                Заместо предисловия

Для пятого круиза, предварительно раскатав губы, я выбрал просто замечательный маршрут. Выбрав, написал туроператорам далеких тропических островов, которые намеревался осчастливить своим посещением. Туроператоры, невзирая на дорогой и медленный местный интернет, выкроили кусочек траффика и оперативно ответили на все мои вопросы. Я уже было бросился оплатить предстоящую поездку, но все-таки решил позвонить норвегам по поводу мучавших меня вопросов. И тут выяснилось, что политика Норвежской Круизной Компании идет вразрез с моими розовыми мечтами!
 Закатав губы обратно, встал перед дилеммой: подождать годик-другой и потом повторить попытку, либо съездить в относительно недорогой круиз. Прислушавшись к организму, понял, что мне просто необходимо оказаться в далеком флибустьерском море. Душа рвалась на корабль, и противостоять душевным порывом у меня не хватило силы воли.
 Поэтому, перелопатив половину интернета, отыскал-таки круиз, что меня устраивал. Проворонив каюты, что я хотел первоначально, со страху побежал покупать то, что осталось и, таким образом, стал обладателем заветных билетов ажна за шесть с лишним месяцев до круиза...

                               Отплытие

В урочный день, прицепил свой старенький GPS, который я предпочитаю версиям, установленных на таблетках-телефонах, и ровно в 9 утра выехал в сторону города Балтимора. В слове Балтимор мне слышится шум Балтийского моря, хотя в реальной жизни шум в Балтиморе наделали местные негры с год назад. Тогда-то, из новостей, я понял, что городишко этот – черный и бедненький.

 Если не ошибаюсь, ехать мне предстоит через несколько штатов - Нью-Джерси, Пенсильванию и Мэриленд

Дорога до Балтимора проста, как строение амебы и скучна, как доклад Политбюро. Из интересного – Деловарский Мемориальный мост:




День выдался не по-февральски теплый, но пасмурный:




Следующий интересный момент - река с восхитительным названием Саскуеханна:



Кроме Делавэрского моста и Саскуеханны ничего интересного нет, не считая городишка со звучным названием Joppa . Почему-то подумалось, что если тут живут русские иммигранты, их друзья в России могут говорить про них: «Вот, мол, уехали в эту Америку, теперь живут в какой-то там Жопе!»
Joppa Sign
(фото не мое)

Спустя три часа ныряю в тоннель, а вынырнув, практически сразу въезжаю на парковку Карнавала. Вот он, наш корабель:

Я уж было подумал, что вот-вот и взбегу на эти палубы, но не тут-то было!
Прошло около часу, прежде, чем я припарковал машину.
 Для начала, сдали багаж. Подъезжаешь к длинной веренице багажных тележек, открываешь изнутри багажник. Носильщик сам достает багаж. Некоторые даже из машин не выходют. Я вышел и даже оказал носильщику посильную помощь – собственноручно погрузил один из своих чемоданов.

А вот мы стоим в очередь на оплату парковки. Авто на фото прикатило аж из Канады, из Квебека. Вход в терминал оборудован окнами в виде иллюминаторов:


Оплата кредиткой занимает больше времени, чем наличкой.
Расплатившись и припарковавшись, бегу в терминал. Навстречу попадаются люди со скорбными мордами – это те, кто только что вернулся из круиза. Мы же еще только предвкушаем восторг предстоящего путешествия. На очереди внутри терминала уходит еще около часа. Такого кайфа, как в Майами, увы, не получилось. После этих 2х часов стояния в разных очередях радость постепенно улетучилась, и ее место живо заняла усталость.

Однако, когда все закончилось, и я начал подниматься на корабль по длинному коленвалу трапа, душа снова встрепенулась и даже, перефразировав поэта, выдала что-то вроде «Дает доллАр носильщику на лапу и на корабль восходит он по трапу»
Когда на входе на корабль я увидел надпись «Добро пожаловать назад, добро пожаловать домой», чуть не прослезился – на корабль я действительно иду, как домой, в то время, как жизнь на суше – это что-то вроде пребывания в гостях...

Каюта светла и просторна. Кровати снова стоят не изголовьем к окну, а поперек каюты:

Мне даже не хочется ее покидать, но надо идти на палубу - осмотреться


Смотреть, правда, не на что. Унылый индустриальный пейзаж. Интересны только солнечные батареи на крыше ангаров:




Где-то вон там, в третьем или чевертом ряду стоит моя машинка:

По другому борту картинка ничуть не интересней:



Да, это не Майами и даже не Нью-Йорк!
Вон под тем мостом на горизонте мы должны будем проходить:


Но перед этим мы проходим очередной инструктаж по технике безопасности. Опять стоим на палубе в одних футболках, хотя на улице - февраль. Благо, инструктаж не занимает много времени.
Я иду внутрь, а обратно на палубу выбегаю только чтобы посмотреть, как мы проходим под мостом. На небе - полная луна:


Вообще-то, мы проходим под двумя, но мне хватает одного - Key Bridge. Приближаемся к мосту. Он красиво освещен лучами заходящего солнца:

Мгновение - и он уже остается позади:



Ну, и моя физиономия на фоне моста:


После моста я теряю всякий интерес к забортовым видам и иду вниз, предварительно щелкнув еще одну "красоту":

Про корабель
scetcher_ny
Поскольку это уже пятый круиз, подробно описывать все уже не буду. Фотки тоже щелкал весьма экономно, поэтому текст разнообразить особо нечем.
Корабль понравился больше предыдущей Глории. Побольше Виндама, но все равно небольшой. Отделка спокойная, никаких кричащих цветов. Убранство тоже простенькое, из украшений - стеклянные вазы:



Никаких музейных экспонатов, как на Виндаме. Схемы корабля представлены предельно просто - будто на бумажке распечатали:


Зато в номерах  -  прям музейные экспонаты - телики с электронно-лучевой трубкой.
Полотенца нам крутили, но я уже не фотал и только один раз не удержался - в коридоре увидел целую композицию. От такой групповой скульптуры прямо офигел:


Палубы - деревянные, что хорошо видно за моей фигурой:


Шахта лобби смотрелась довольно круто. На самом верху, в стейкхаусе - статуя Давида:


Два бассейна - один их них крытый, перед ним - огромный экран. С погодой, можно сказать, не повезло - теплых дней было мало, пару раз палубы были даже закрыты из-за ветра и холода.


Хоть я, конечно, повалялся и на лежаках, и в гамаке, и в тех плетеных кабинках-улитках, что на фото выше.
Театр относительно большой, ажна на трех этажах:


Это я, кстати, один во всем этом трехэтажном театре:


 Самая красивая часть корабля - Секретный Сад. Действительно, запрятанный уголок, из которого хрен куда выберешься. Поэтому народу в нем мало. Я и сам попадал в него пару раз по ошибке и потом долго плутал в поисках выхода. Но смотрится он неплохо. Удивляет отсутствие ковров на полу и довольно низкие потолки:


Камни в кадках с искусственными растениями настоящие, но склееные в одну цельную массу. Естессно, я тоже запечатлился на фоне красоты, устав от поиска выхода:


На этот раз снова обжирался весь круиз.  Либо потому, что давно не плавал, либо потому, что был большой выбор. Поглощал стандартный круизный набор - яйца Бенедикт, весьма неплохие, (причем вариант с ветчиной подавали в буфете), омаров, креветок, устриц и кальмаров, эскарго и фритеры из аллигатора, и прочее, и прочее. На завтраки в ресторане впервые употреблял huevos rancheros. (Из описания блюда: "куриная куесадийя, манчего сыр и другие названия, которые вы все равно не поймете")
Так же, впервые в жизни наконец-то попробовал конч, правда опять же, в виде фриттеров.
 С кончем вышло интересно - и аллигатор, и конч стояли в аппетайзерах, и я долго не мог решить, какой выбрать. Терзаемый муками выбора, вдруг вспомнил прочитанное на интернете - типа, можно попросить оба. Поэтому я набрался наглости и спросил официанта, можно ли заказать два разных аппетайзера. Тот, не моргнув глазом, сказал, что, мол, пожалуйста, хоть подавись. Произошло это в предпоследний день круиза, и я пожалел, что не воспользовался этой фишкой ранее. Мог бы попробовать больше новых блюд.
  Могу ошибаться, но по-моему, впервые пробовал каспаччио из говядины - тончайшие, чуть не в полмиллиметра, пластики сырого мяса.
  Впервые на круизе пробовал бюргеры от Гая Фиери - очень неплохо, за один день слопал два бюргера. Понятно, что не МакДональдс - действительно вкусно.
 Соками баловали только по утрам, затем - лишь чай, да вода с лимоном. Зато было вкусное какао, хлебал ежедневно. Еще в буфете лежало прошутто - я нагребал себе без зазрения совети.
 Впервые за все круизы наладил контакты с персоналом в ресторане - все нас знали по именам и приветствовали, как старых друзей. Я шутил с хостессами, при  том, что кто-то был с Македонии, кто-то с Белорусии, кто-то с Сент Люши. В буфете работало несколько девушек с Белоруссии и Украины - так что переболтал со всеми.
 Из пассажиров только однажды проболтал с одним старичком минут 20. Он в 10-летнем возрасте перехал из Англии в Канаду, где и прожил всю жизнь, за исключением 7 лет, когда служил в Германии( бывший военный)...
 Развлекался в основном на аукционах по продаже картин. Хлебал там халявное шампуньское и интересовался ценами. Мне даже делали специально приглашение, где в назначенный час мне одному показывали картины - так что на аукционах тоже был своим человеком...Про картины и цены мог бы настучать небольшой пост.
 На первый элегантный вечер нам подали сразу по два хвоста омара - я ажна охренел от такой роскоши: подобного не было даже у Холланда. Я даже простил им отсутствие шампанского. Омары оказались очень хороши. На прощальный ужин я ожидал еще бОльшего, но на этот раз не подали ничего - ни шампанского, ни омаров. Правда, наелся креветок и смотрел культурную программу. На прощальный вечер в ресторане достались хорошие места на краю балкона, так что можно было созерцать весь зал...
  В каждом лифте висела реклама японского ресторана, под соусом, что хоть раз в жизни нужно "поесть из лодки, будучи на корабле":


Для начала пошел в ресторан на урок-демонстрацию, как делать суши:



Расчет был, конечно, попробовать халявных сушек - и они там были. Дали по кусочку калифорнийского ролла.  Тут же узнал, что для них используют натуральное мясо краба, а не какие-нить крабовые палочки. Лосось тут не замороженный, а просто охлажденный. Впечатлило:



Демонстрация, а точнее, дегустация понравились настолько, что решил идти в платный ресторан. Звучит глупо - при всем изобилии еды еще и платить, но удержаться не смог и в один из дней поскакал в японский ресторан Бонсай, где и заказал большую лодку суши. Кстати, в ресторане блюдо называют "Корабль", так что реклама в лифтах должна была бы быть "поесть из корабля, будучи на корабле".. .Умял все:


Официантка была из Таиланда, так что я сразу поздоровался по-тайски. Она ответила, по-моему, даже не удивившись. Подумаешь, еще один фаранг поздоровался
Суши понравились настолько, что снова раскошелившись, через пару дней я повторил визит:


 Во время второго визита произошло немыслимое: кусок риса плюхнулся в миску с соусом, подняв кучу брызг и заляпав мою белоснежную футболку, что, кстати, видно на фото. Пришлось бежать переодеваться. Обоими походами остался очень доволен - суши действительно замечательные.
 В театр ходил на шоу. Довольно простенько, но, как обычно, выделялась одна из танцовщиц, так что глазу было за что зацепиться. После последнего шоу поскакал фотать танцоров (точнее, ее одну). Выстроил, можно сказать, всех в один ряд, но как назло, все настройки на фотике оказались сбитыми и получилась какая-то фигня:


Снова просить постеснялся и потом уже фотал, как они позировали другим:


Некоторые даже фотались с исполнителями:



 В общем, с фотосессией мне не повезло.


 В общем и целом, впервые был в круизе, где целых 5 дней провел в море,  и должен сказать, пролетели они легко, быстро и незаметно. Понял, что и переход через Атлантику я, в случае чего, тоже потяну...
 

Теркс и Кейкос: поездка по Гранд Терку
scetcher_ny
 О существовании этого островного государства я, к стыду своему, узнал только лет шесть назад, когда мне в руки попалась серебряная юбилейная монета. "Вот свезло, так свезло!" - подумал я  и побежал на ебей, прикинуть сколько можно за нее выручить. Как оказалось, ценности монета не имеет, но зато я расширил свои познания в географии.
 Спустя какое-то время, в Мексике, по дороге к отелю услышал, что одни наши попутчики только что продали свой дом на Теркс и Кейкос, где они проводили все свои отпуска, и вот теперь впервые приехали в Мексику.
 После этого я почему-то загорелся побывать на этих островах. Они стали у меня обязательными в плане посещения.
 Потом они оказались одними из немногих карибских островов, где понравилось Варламову, а еще какое-то время спустя вышел британский шпионский триллер "Теркс и Кейкос", в котором действие разорачивалось именно на этих островах. Фильм я посмотрел, хоть ни он, ни показанное в нем меня не впечатлило.
 Однако, когда я искал круизы, наличие Теркс и Кейкос в программе поездке стало решающим фактором.
 И вот, ранним утром я выхожу на палубу, чтобы впервые в жизни бросить взгляд на остров Гранд Терк:



Рядом с нами стоит Новый Амстрдам Холландов. Над всем этим навинчивает круги вертолет:



Сходим на остров.( Надо сказать, что по этому пирсу я пробегал туда-сюда ажна три раза.)
Вот я и добрался до Теркс и Кейкос!



Прямо тут же - довольно неплохой пляж:


 На мой испорченный вкус вода холодновата, но главное - мне неохота погружаться в воду целиком, так как у меня запланировано одно мероприятие.


Можно сфотать эффектную фотку на фоне сразу двух лайнеров:


 Проведя немного времени на пляже, иду на обустроенную территорию, где создана сеть бассейнов с водным баром и аттракционом для серфинга. Вон он, правее моста. (Негр-гид неплохо зажигал там на доске - я даже заснял на видео)


 Красиво, ничего не скажешь.



  После водных процедур возвращаюсь на корабль, а потом снова на остров. До начала экскурсии еще двадцать минут, поэтому исследую территорию.
Вот здесь - живительный источник интернету. Изголодавшиеся туристы подсоединились к вайфаю и бросились  в мировую паутину:


 Под флагами:



 Эта же фотка есть с моей физиономией на переднем плане. Долго боролся, какую поместить - с собой или просто открыточный вид. Тщеславие проиграло:


  Начало экскурсиии задержалось минут на сорок - я кипел от негодования. Нет, тут явно не мексиканская организация туризма!
Успокаивали только красивые виды:


  Круизы, помимо всего прочего, люблю за возможность побывать в новых местах. А в новых местах хочу испытать что-то новое. На Терке предлагалось много экскурсий на "водную" тему, но я решил, что вода - она на любом острове вода, а мне хотелось побольше поездить по суше. И, когда я наткнулся на предложение о поездке по острову на dune buggy( что в рунете переводят громоздким "багги для езды по песку"), решил - это именно "то, что доктор прописал".
 Багги - это не квадроцикл.( Кстати, в России квадроциклом не совсем корректно называют ATV)  Они двухместные, на них защитный каркас из трубок, руль, педали, как на машине, короче - квадроцикл - это мотоцикл на четырех колесах, а багги - это все-таки автомобиль.

И вот, наконец, нас ведут к месту посадки. Ездить нам предстоит на Pulsar Razor 570.
Вот они выстроились в ряд:


Проводят инструктаж, в котором сообщают, что на поворотах тормозить, ибо центр тяжести высоко, а колея узкая. Во-вторых, выдерживать дистанцию в один корпус. Заодно сообщают систему жестов - направо-налево, стоп, ускориться-замедлиться и т.п. :


Рассаживаемся по машинам. Через секунду я надену шлем (и скажу "Поехали!"):


 Наворачиваем пару кругов по плацу - для ознакомления с железной лошадкой:



И выезжаем в большой мир:


Мы едем какой-то проселочной дорогой, из которой торчат острые зубья кораллов, валяются камни и ветки. Скорость - около 30 миль в час (около 50км/ч). Как и другие участники автопробега, я предусмотрительно выдерживаю дистанцию корпуса в три. Однако очень скоро нас всех тормозят:


Гид недоволен, что вся процессия растянулась на сто метров.  Держать дистанцию в корпус, иначе все отменим нахрен - таков смысл очередного инструктажа. Уяснив это, продолжаем поездку.
Поначалу я как-то не въехал в смысл поездки - дорога изобиловала ямами, всевозможными колдобинами и камнями. По привычке, я поначалу старался их объезжать, но быстро понял - все удовольствие именно ударить автопробегом по бездорожью и разгильдяйству, нестись по колдобинам в маленькой открытой тарахтелке.
 Так же быстро я понял, что любоваться островом на ходу мне мало придется - напрягала дистанция. Местами мы развивали скорость в 40 миль в час (60 км/ч) и ехать в двух метрах от несущегося перед тобой авто мне было несколько неприятно. Я все равно старался чуть поотстать.
Довольно скоро мы выехали на асфальтированную дорогу, которая местами была в ужасно убитом состоянии, вся покрыта ямами и провалами. Похоже, что это была обычная теркикейкосовская дорога, так как по ней ехали обычные машины и автобусы. Состояние дороги при этом было кошмарное. Впрочем, нам это не мешало, и мы неслись по всем этим выбоинам, не снижая газа.
Отдельные виды из тех, что мелькали по сторонам:


Променад на набережной:


Местный Биг Бен:


" И вдоль по улице родной, где каждая плетень знакома..."





По обочинам стояли большие, типа, богатые дома, зачастую в недостроенном или убитом состоянии.
 Обратил внимание на забор разных видов:








 По ходу дела нас обгонял один из сотрудников на квадроцикле и фотал, как мы проезжаем мимо:


 Неожиданно прошел небольшой дождик. Как позже пошутил гид, это не дождь, это жидкий солнечный свет (liquid sunshine)


 Потом дорогу пересекала верховая экскурсия.



Было странно прикольно сидеть в своем тарантасе, наблюдая, как неспеша, целая кавалькада неторопливо цокает по обочине...



Вдруг впереди в буквальном смысле слова замаячил маяк. Нам был подан знак замедлиться и вскоре после этого - остановиться.

(no subject)
scetcher_ny
  Запланированная остановка у местной достопримечательности - 18-метрового маяка девятнадцатого веку. Про маяк нам ничего не сказали,-  эту инфу я потом нагуглил дома.



Нас же завезли в сувенирный магазин, где можно затариться сувенирами, сходить в туалет и выбрать свои фотки, что только что фотал чувак на квадроцикле.
Вылазим из своих тарахтелок. Всё и вся покрыты слоем пыли. Мой бедный фотик из черного стал коричневым!
 Тут же паслись какие-то ослы:



 Перед поездкой я специально взял кредитку - платить за фотки, если что. Было и немного нала - на сувениры. Отдав денюжки за сувениры, интересуюсь насчет фоток - к моему нехилому удивлению и возмущению, они не принимают Америкэн Экспресс! Что означает, что фоток мне не видать, как своих ушей. Успокаивало только то, что на фотках совсем не чувствовалась скорость - просто, будто стоишь посреди дороги. К тому же, поскольку все были в шлемах, себя узнать можно было только по одежде. Так что, честно сказать, я особо не переживал, хоть и было неприятно. (Кстати, за одну фотку просили 10 баков).
 Свалил наружу. Свободного времени было 20 минут, поэтому я быстро выдвинулся на рекогносцировку местности.
Были обнаружены заросли кактусов и красивые виды на обрывистом берегу:


Для предупреждения кораблей об этих рифах и был установлен маяк. На моей запыленной футболке хорошо заметен след от ремня безопасности


Вдалеке заметил очередной лайнер. По-моему, это Карибская Принцесса: во-первых, похожа, а во-вторых, именно Карибскую Принцессу мы встретили через пару дней в Нассау.


 Наша остановка коротка, и вот мы снова двигаемся в путь. Быстро надвигаются тучи


Вскоре начинается дождь


Сначала я думаю, что небольшой и кратковременный, но быстро понимаю, насколько я ошибался.


 Дождь не намеревался быстро закончиться. Вскоре я промокаю насквозь.
Ехать под 50км/ч в мокрой футболке конкретно холодно, так же, как и сидеть в холодной луже на сиденье. Стекло шлема покрыто водой, которую я порой пытаюсь стереть рукой. Руки скользят на мокром руле. При всем этом мне надо держать дистанцию.
 Сначала я просто матерился, но потом понял, насколько это добавляет экстрима, и благодарил небо за этот дождь. Мчаться под дождем по всем этим колдобинам, по резким поворотам, а теперь еще и по лужам, разбрызгивая по сторонам жидкую грязь - это было невероятно здорово!
Вот одна нерезкая, чудом снятая на тряской дороге фотка, когда мы проходим довольно крутой поворот по краю обрыва. Эта точка - прямо вишенка на торте нашей поездки по Гранд Терку!


Дождь шел минут 15-20, затем снова начало шпарить солнце. Еще немного - и мы остановились.


Оглянувшись назад, обнаруживаем, что за нами - всего одна машина. Остальные, как выяснилось позже, отстали из-за поломок.


Наша поездка, длившаяся чуть больше двух часов, подходит к концу. Я невероятно доволен, сижу, ловлю кайф в мокром шлеме и заляпанной футболке. Как же нам повезло с дождем!


Жена, правда, сказала, что знай она раньше о том, какой будет эта поездка, ни за что бы не согласилась. А ведь именно благодаря ей и получились одни из самых лучших фоток этой экскурсии!
 После экскурсии идем на корабль - переодеться


Затем я снова схожу на берег - затариться сувенирами. Здесь кредитку берут, но надо купить минимум на 15 баков. Кстати, там сейчас нет своей валюты, используют американский доллар.
(Один из сувениров завернули в местную газету - "Теркс энд Кейкос Уикли Ньюс", на странице работадателей, предлагающих работу. Практически все позиции - 6.25 долларов в час. Единственная - на опытного автомеханика - предлагали 10 долларов. Удивило объявление на позицию массажистки в отель. От кандидатки требуется знать шведский массаж, тайский, разбираться в разных техниках и мышцах, иметь минимум лет 10 опыта в 4х или 5ти звездочном отеле, знание трех языков - англ и французского, помимо родного. Знание итальянского или испанского -лишний плюс.  Работать 7 часов в день, шесть дней в неделю. Чего платят таким супер-кандидатом - не знаю, написано, работа за комиссионные)
В основном народ идет мне навстречу - скоро отплываем. Я бегаю по магазинам, когда снова начинается дождь! Правда, на этот раз небольшой и непродолжительный. Территория пустеет. Чисто из любопытства я захожу туда, где еще не был, как вдруг замечаю какое-то чучело космонавта. "Чо тока не придумают для туристов",  - думаю я, подходя поближе.


Из установленных здесь таблтичек узнаю, что "американский Гагарин", первый американский космонавт Джон Глен, после первого полета приводнился как раз недалеко от Теркс и Кейкос, и весь этот мемориал и посвящен этому событию!
 Позже Глен стал старейшим человеком, слетавшим в космос. Самое забавное, что я видал его метров с трех, а так же всех участников того полета, на параде в Нью-Йорке! У меня где-то и флайер валяется до сих пор.


Неудивительно, что меня так тянуло на Терк и Кейкос! :)


Еще я замечаю, что на опустевшем пляжу какая-то парочка фотается у знака "Добро пожаловать на Гранд Терк". Я мог бы подождать, когда они закончат и свалят, чтоб сфотаться в гордом одиночестве, но мне было пофиг - они мне не мешали:


 Щелкнул себя и пошел на корабль. Там уже выстроилась офигенная очередь. При этом на Новый Амстердам очереди нет:


 Еще дома я знал, что посещение Гранд Терка будет гвоздем программы, но реальность не только оправдала, но и превзошла все мои ожидания. Я был несказанно доволен. А впереди - еще два порта посещения: не интересный мне пляжный отдых на частном острове и сказочный Атлантис!
 Вечером безуспешно пытался сфотать освещенный огнями лайнер под полной луной:


 Отличный день подошел к концу...

Хэлф Мун Кэй
scetcher_ny
 Следующим пунктом нашей программы было посещение частного острова компании. Хэф Мун Кэй - Остров Полумесяц. К частным островам отношусь равнодушно, ибо, кроме пляжного отдыха, там делать особо нечего.
Но про этот островок слышал много хорошего.
 Раннее утро хорошего дня. Бросаем якорь. Цвет воды мне определенно нравится:


 На остров добираемся тендером. Вход на территорию не щелкал - в интернете полно фоток. Зато у входа стоят стенды с одними из самых аляповатых и уродливых картинок, что я видел в жизни. Фотать не стал, так как шел в потоке толпы, решил - дома найду в тырнете. Но когда быстро поискал - ничего не нашел...
 На пляже уже собрался народ:


 Мне лично вода с утра показалась холодноватой, ограничился погружением по пояс. В основном тупо бродил по воде туда-сюда. Как видно на фотках, куча народа сидит в воде, и не жужжит. Но я слишком разбалован...


 К обеду пошел искать харчевню. После упорных поисков нашел, вернулся на пляж, собрал манатки и поперся харчеваться. Обед меня разочаровал. Скудный выбор - только чтоб с голоду не умереть, плюс те же чай и лимонная вода в качестве питья. Над пожухлыми, раскисшими, неаппетитными салатами лениво кружат отдельные мухи. От салатов резко отказался, выпросил у официанта бургер и кусок курицы, и побрел в тень шалаша поглощать калории. Рядом бродила живая курица-чернушка и петух, который каждые 5 минут оглашал местность свои кукареканием...
Набив брюхо всякой дрянью, побрел обратно на пляж:


 Лежаков навалом, рядом проводят разные конкурсы - на самую волосатую грудь среди мужиков, бег в мешках для всех желающих. Посмотрел от нечего делать.
 На этот раз вода показалась теплее и я погрузился ажна по грудь. Плавать и нырять не тянуло, но и из воды вылазить тоже.
Должен сказать, сам пляж живописным назвать нельзя - здесь над пляжем не колышатся кроны зеленых пальм и нет каменных утесов, но здесь великолепный белый песок и невероятно прозрачная вода. В воде - вообще никаких водорослей, кораллов, камней. Один мягчайший, похожий на пудру песок.  Чисто по песку и воде - один из лучших пляжей, что я видел. Мелко, но чтобы зайти по грудь не нужно переться сто метров, волн нет - прямо идеально:


  Очень захотелось приехать сюда летом - думается, вода будет еще теплее. Тогда не спорю - из воды можно будет вообще не вылазить... Уходить отсюда не хотелось:


Пробыл здесь почти до последнего тендера и уходил уже с практически опустевшего пляжа. Часов 5-6 пролетели незаметно. Места на моем тельце, где не намазал солнцезащитным кремом, быстро обуглились под жарким Багамским солнцем. По возвращении в Нью Йорк скидывал кожу, аки змий.
 Повторюсь - такой красивой воды, как на Багамах, и, в частности, на этом острове, я не встречал. Если б температура воды была, как на том Галапагосском пляжу - цены бы не было этому Хэф Мун Кэю...
В целом - довольно приятный сюрприз, если забыть про буфет.

И снова Атлантис
scetcher_ny
 Несмотря на то, что в Атлантисе я уже был, все-таки раскошелился на билет в этот шикарный курорт, да еще и с включенным в цену билетов обедом. Все-таки, в Атлантисе я побывал во время своего самого первого круиза, и именно Атлантис скрасил тогда всю поездку. Из-за него, собственно, я и пристрастился к круизам...
 Продрав глаза рано утром, выглядываю в окно. Небо затянуто серыми тучами, сильный ветер разносит морские брызги. Такая прелюдия меня сразу насторожила.

 Выхожу на палубу. С одной стороны стоит Норвежская Жемчужина, за ней странная Карнавал Экстази:


С другой - красавица Карибская Принцесса. За ней - Норвежский Брейкавэй



На палубе сильный ветер и конкретно холодно. Вид на порт:



Зум фотографического аппарата позволяет получше рассмотреть багамский декаденс:



 Вдалеке виден Атлантис - серый и неприглядный:



  На пирсе ожидаем остальных туристов. Я конкретно замерзаю и ежусь на ветру.
Когда-то, четыре года назад, во время первого визита, сфотался у приветственного знака:



На этот раз хотел повторить снимок. К моему удивлению, знак оказался загажен до неузнаваемости:


  За каких-то четыре года! Фотаться на фоне этой помойки желания у меня лично не возникло.



Нас проводят к автобусу, и довольно быстро привозят в Атлантис. Пасмурно и как-то обыденно. Походным шагом проходим через залы (благо, все сфотано в прошлый раз), и нас заводят в Раскоп.
 Он битком забит туристами - прямо очередь в Мавзолей советских времен. Мелкими шажками семеним от аквариума к аквариуму. Поскольку все это - один открытый водоем, из-за погоды смотрится не так ярко, как в прошлый раз. Вода кажется мутноватой. Мурен было 4 штуки, все сидели в амфорах, высунув только бошки.
Главного украшения аквариума - гиганских мант почему-то не было. Я долго ждал, надеясь, что они появятся, но обломился.
Естественно, потрогал морскую звезду и еще одну - шестиконечную. Не помню, была ли она здесь раньше.
Понравилось опять, как сделаны "старинные" экспонаты - все эти вещи атлантов. Не перестаю восхищаться...
  Вышел на территорию. Пытался пофотать виды, но все выглядело блекло и мрачновато.



 Сфотался на память:



Вышел к морю - пляж закрыт:


 Побрел в Лагуну. По дороге взял полотенца - к ним выдали фирменную сумку. Расположился прямо в одежде на лежаке, достал фотик и попытался пофотать отдельные элементы  с помошью зума - просто так.










 Сразу поняв бесперспективность данного занятия, убрал фотик и развалился бревном. Лежа ветер не так ощущался, лежишь себе такой, как дурак. Все ничего, но так я могу лежать и на корабле. К тому же раздражал запах жареной рыбы из соседней едальни.
 Решил пойти похавать и отоварить наши обеденные купоны. На купон полагался бюргер, картошка фри и банка Колы. Фанту на купон уже не давали. Правда, щедро насыпали пакетиков с кетчупом, майонезом и горчицей.
(Если бы платил сам, то за бюргер пришлось бы отдать под 8 баков, картошку - $3.75, баночку колы - $3.50)
Так, сидя под пальмами и лицезрея по сторонам, умял скудный обед и пошел еще чо-нить посмотреть - тот же стеклянный тоннель и подвесной мост.
 После тоннеля пришлось возвращаться домой. По дороге понаблюдал, как группу туристов, в основном детей, водили кормить каких-то мелких скатов:


Дети были в восторге:


Многим уже поназаплетали брейды:


На кормежку приплыли не только скаты. Здесь же кружили чайки, в воде сновали всякие рыбины, в том числе и песчаные акулы. Смотрелось круто - небольшие, но настоящие акулы кружат в воде метрах в пяти от детей. Пытался сфотать, но не вышло...


Уходить не хотелось, но пришлось


Я вышел не в те двери и оказался у какого-то выхода, где ни разу не был до этого. Решил воспользоваться возможностью и щелкнул еще пару фот:




Неработающий фонтан на сером фоне:


 Затем, вернувшись, проходя по залу, на ходу зачем-то сфотал купол:


 Только вышел - глядь, заканчивается посадка на автобус. Удачно вышел. По дороге снова наблюдал полузатопленные лодки по берегам пролива:


 Пересекли мост - позади остался Парадайз Айленд:


 По приезду сразу зашли в здание таможни, поглазели на сувениры, прошли все формальности и вскоре оказались на корабле. Времени было около трех часов...
 Атлантис разочаровал. Не потому, что мы здесь уже были, а из-за погоды. Тут конкретно не повезло. Зато порадовался, что  в первый приезд мы увидели Атлантис во всей красе.
Сам Нассау выглядел более убитым, а на ежедневниках на корабле предупреждали, чтоб туристы держались людных мест, не имели при себе много денег, не носили украшения. Четыре года назад такого не помню, хотя уже тогда запомнил местных гопников в парке...
А на этом все наши порты закончились. Теперь - два дня в море.

Дорога домой
scetcher_ny
  Надо ли говорить, что последние два дня пролетели быстро и незаметно. Не успел оглянуться - пора запаковывать чемоданы.
 Каюту надо было покинуть к 9:30, а выпускать нашу палубу должны были начать в 11. Сидеть в одежде, с чемоданами полтора часа мне не улыбалось и, поскольку все свои манатки я тащил сам, сказал, что у меня ранний вылет и меня пропустили досрочно. С тоскливой рожей прохожу таможню и без пяти десять уже сижу в машине. Ровно в 10 трогаюсь, рассчитывая к часу быть дома.
 Однако, сразу же замечаю знаки, что интрестейт 95 будет закрыта. Рекомендуют объезд. "Ну ладно, объеду," - наивно думаю я.
  Веселье начинается на одном из пунктов оплаты. Десять линий стоят и не двигаются. Самые нетерпеливые думают, что где-то есть линия побыстрее и начинают лавировать, перестраиваясь. Я тоже сменил пару полос, но потом встал.


 На GPS - до дома 2 часа 13 минут. Проезжаем пункт оплаты - впереди та же очередь. Как оказалось, все эти десять, если не больше полос, сужают в одну и направляют по однополосной проселочной дороге со светофором! Вот сколько мы проехали после пункта оплаты - позади море машин. Фильм-катастрофу можно было снимать без спецэффектов:


  Так мы и тащились по каким-то мэрилэндовским гребеням. Стоя в очередной пробке, сфотал статую оленя:


  У объездных дорог были свои объезды! Когда, спустя два с лишним часа, мы наконец-то выехали на интерстейт, GPS показал время до дома - 2 часа 6 минут!
 Хотя старался не превышать, летели на бешеной скорости. Бывали моменты, когда спохватывался, что еду 140 км/ч и скидывал скорость, но меня еще и обгоняли! Тем не менее, снова умудрился сфотать мост



  Жаль, фотки не передают размаха.


 Перед самым домом заехал в китайский ресторан за хавчиком и около половины четвертого подъехал к дому...
 Подводя итоги, скажу, что это был самый легкий, самый расслабленный круиз. Портов было мало, зато впервые 5 дней провел на корабле, не заморачиваясь ни о чем. Побывал в новой стране, на новых островах, отведал новых блюд, добавил к списку еще одно экзотическое транспортное средство, узнал что-то новое и впервые, как никогда много общался с персоналом...
Будь моя воля, с круизов бы не вылазил...

?

Log in